À Clermont-Ferrand, prendre le bus ou le tramway le week-end ne coûte toujours rien, et ce sera encore le cas pendant plusieurs années. Le Syndicat Mixte des Transports en Commun de l’agglomération clermontoise (SMTC-AC), Clermont Auvergne Métropole et la Ville de Clermont-Ferrand ont acté la prolongation de la gratuité des transports le week-end jusqu’en 2027, confirmant une mesure testée depuis 2021.
Le principe reste simple : du samedi matin 4h15 au lundi 1h30, l’ensemble du réseau — bus, tramway et transport à la demande — est accessible sans titre de transport, pour tous les habitants comme pour les visiteurs, sans condition d’âge ni de résidence.
Une mesure devenue pérenne
Lancée à titre expérimental le 4 décembre 2021 pour une durée de deux ans, la gratuité du week-end a été reconduite à plusieurs reprises face à son succès. Les données de fréquentation communiquées par le SMTC-AC montrent une hausse de 28 % de l’utilisation du réseau le samedi et de 62 % le dimanche depuis sa mise en place, un résultat qui a largement pesé dans la décision de prolonger le dispositif.
Le financement de cette gratuité, estimé à 2,1 millions d’euros par an, reste réparti entre le SMTC-AC, Clermont Auvergne Métropole et la Ville de Clermont-Ferrand. Aucune hausse d’impôt local n’est associée à la mesure, qui s’appuie sur le budget de fonctionnement du syndicat de transport.
Pourquoi cette décision compte pour les habitants
- Les familles qui se déplacent le week-end pour les loisirs, le sport ou les visites peuvent économiser plusieurs euros par trajet, sans abonnement à souscrire.
- La mesure s’inscrit dans un contexte où plusieurs métropoles françaises expérimentent des politiques de gratuité ciblée, chacune avec ses propres règles et son propre calendrier.
- Le réseau clermontois reste payant en semaine, ce qui distingue cette initiative d’une gratuité totale comme celle appliquée à Montpellier.
- La reconduction jusqu’en 2027 offre une visibilité durable aux usagers, loin d’une simple opération ponctuelle.
Cette initiative s’ajoute à une série de mesures de mobilité et de dynamisation locale observées un peu partout en France ces derniers mois. À Montpellier, la gratuité totale du réseau a changé les habitudes de déplacement des habitants, tandis qu’à Mulhouse, c’est le réseau Soléa qui a été offert chaque samedi l’été dernier. D’autres villes misent sur des leviers différents, comme Poitiers et son stationnement gratuit pour soutenir le commerce de centre-ville.
À Clermont-Ferrand, cette politique de mobilité s’inscrit également dans le débat des municipales à venir, où la question des transports en commun occupe une place importante dans les programmes présentés aux électeurs.
Questions fréquentes
La gratuité s’applique-t-elle à tout le réseau clermontois ?
Oui, elle couvre l’ensemble du réseau : bus, tramway et transport à la demande, sans condition d’âge ni de lieu de résidence, du samedi 4h15 au lundi 1h30.
Jusqu’à quand la mesure est-elle garantie ?
Le SMTC-AC, Clermont Auvergne Métropole et la Ville de Clermont-Ferrand ont acté une prolongation jusqu’en 2027.
Qui finance cette gratuité ?
Le coût, évalué à 2,1 millions d’euros par an, est partagé entre le SMTC-AC, Clermont Auvergne Métropole et la Ville de Clermont-Ferrand, sans taxe locale supplémentaire.
Sources
SMTC Clermont Auvergne Métropole, communiqué officiel
7 Jours à Clermont, reportage sur la gratuité du week-end
T2C, réseau de transport de l’agglomération clermontoise
Cet article a été rédigé avec l’aide d’une intelligence artificielle. Politique éditoriale
